Service FOX Float RP2 & RP23

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Confiez votre amortisseur à un expert reconnu par la marque pour optimiser confort, performances, fiabilité et longévité.

4 niveaux de service adaptés à l'état de votre suspension, votre pratique et vos objectifs avec des options de personnalisation sur mesure.

Check-up : Contrôle des fonctions vitales, nettoyage, graissage et lubrification.
Essential : Entretien périodique pour préserver la fluidité, la sensibilité et le bon fonctionnement général.
Full Service : Entretien complet pour des performances optimales.
Préparation : Entretien complet + amélioration du flux hydraulique et réduction des frictions.

Roulez sans attendre !

Délais de 48 à 72h : Nous traitons votre suspension sous 48h à 72h ouvrées après réception. Dans la majorité des cas elle est finalisée dans la semaine (hors attente de pièce et devis complémentaire)
Option priorité 24h : Nous traitons votre suspension en priorité sous 24h ouvrées après réception.
Option étiquette d'expédition : Nous vous envoyons par e-mail une étiquette prépayée avec assurance incluse à coller sur le colis.
Option carton d'expédition : Nous vous en envoyons un carton pour sécuriser l'envoi de votre matériel.

Merci de télécharger la fiche atelier et de la joindre à votre colis

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50,00 €

TTC Expédition en 24/48h jours ouvrés

Niveau d'entretien : Check-up

Check-up délai de livraison spécifique délai de livraison spécifique

Essential délai de livraison spécifique délai de livraison spécifique

Full-service délai de livraison spécifique délai de livraison spécifique

Preparation délai de livraison spécifique délai de livraison spécifique

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LIVRAISON OFFERTE - Dès 350€ d'achat

BESOIN D'UN CONSEIL ? +33 3 67 30 04 07

PAIEMENT EN 3X OU 4X - Sans frais avec ALMA

Description

Test & rapport d'intervention

Chaque amortisseur est testé sur banc (shock tester) avant de quitter l'atelier.

Un rapport d’intervention vous est remis : il récapitule les opérations réalisées et les observations.

Confiance & transparence

Merci de nous signaler toute anomalie avant l'envoi.

Si nos techniciens détectent une usure anormale ou une pièce défectueuse, nous vous transmettons un devis complémentaire avant toute opération.

Aucun travail supplémentaire générant un surcoût ne sera engagé sans votre accord préalable.

Note importante : L'entretien standard est une maintenance préventive. Il ne constitue pas une réparation ou une modification des réglages d'origine (sauf demande spécifique)Consommables utilisés

Consommables utilisés

Huiles : huiles constructeurs ou MOTOREX
Graisses : graisses constructeurs, RSP ou MOTOREX
Joints : joints constructeurs ou NDURANCE

Préconisations d'entretien

Pour préserver la performance et la longévité de votre suspension, les fabricants recommandent un entretien complet 1 fois par an ou toutes les 100 à 125 heures de roulage.

Entre 2 entretiens

Gardez le plongeur et le joint racleur propre, surtout après une sortie boueuse ou poussiéreuse, en le nettoyant au chiffon doux, propre et sec.
Ne passez pas le nettoyeur haute pression ou la soufflette trop proche des joints.
Utilisez un lubrifiant spécifique type MAGIC SLICK pour conserver une bonne sensibilité et prolonger la durée de vie de vos joints racleurs.

Conseils

Réglages de base : Réglez le SAG et vérifiez l'équilibrage des chambres d'air.
Alignement : si les œillets de l’amortisseur ne sont pas parfaitement alignés avec le cadre, vous pouvez les faire pivoter à la main sans risque pour le mécanisme.
Commande à distance : Respectez le sens de précontrainte du ressort lors de l'installation du câble.
Dans une descente, veillez à ne pas être en mode « fermé » car vous risquez d’endommager votre amortisseur.
Sur les amortisseurs à ressort hélicoïdal, ne dépassez pas 5 tours de précontrainte.
Lors des premières sorties il est possible de retrouver un peu d’huile et de graisse sur le plongeur.

Besoin d'aide ? contactez-nous ou consultez la rubrique "Tec-help - FAQ"