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Buselure amortisseur VTT
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Buselure amortisseur VTT
Le maintien de la fluidité et la suppression du jeu dans votre suspension arrière dépendent directement de l'état de vos buselures d'amortisseur. Composants essentiels, ces paliers lisses assurent la liaison entre le corps de l'amortisseur et le cadre de votre vélo (ou moto) en minimisant la friction.
Si vous ressentez un cliquetis ou un léger jeu au niveau de la fixation de l'amortisseur, il est temps de remplacer vos buselures !
⚙️Caractéristiques :
- Diam. ext. : 15mm
- Diam. int. : 12,7mm
Vendue à l'unité (2 unités nécessaires pour les bagues en polymère)
2,00 €
TTC
Expédition en 24/48h jours ouvrés
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1. Buselure amortisseur VTT polymère haute performance type Iglidur (IGUS)
Avantages Clés :
- Friction Minimale : Idéales pour la compétition. Leur faible coefficient de friction permet un mouvement initial de l'amortisseur plus sensible et plus rapide, augmentant le grip.
- Autolubrifiantes : Ne nécessitent généralement pas de graisse ou d'entretien intensif.
- Légèreté : Contribuent à la réduction de la masse non suspendue.
- Recommandé pour : VTT Enduro, DH, Cross-Country et usage où la sensibilité du petit choc est primordiale.
2. Buselure amortisseur VTT métal (bronze fritté ou laiton)
Avantages Clés :
- Résistance Extrême : Supportent des charges d'impact plus importantes et sont idéales pour les applications très lourdes ou à haute pression.
- Durabilité Longue Durée : Leur structure métallique garantit une excellente longévité dans des conditions abrasives ou très sales.
- Stabilité : Très peu de déformation sous contrainte.
- Recommandé pour : VTT e-Bike lourd, ou usage intensif où la fiabilité prime sur la sensibilité minimale.
🛠️ Conseil de Montage : L'outil Indispensable
L'installation des buselures nécessite une pression uniforme et droite. Il est fortement recommandé d'utiliser un outil d'extraction/insertion dédié à cet effet.
Tenter de retirer ou d'installer les buselures avec des outils improvisés (marteau, étau, tournevis) augmente considérablement le risque d'endommager l'œillet en aluminium de votre amortisseur. Une fois l'œillet ovalisé, même une buselure neuve présentera du jeu, nécessitant le remplacement complet du corps de l'amortisseur.
Protégez votre amortisseur : investissez dans l'outil adéquat : ICI
Fiche technique
- Amortisseur
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