OUI. A réception, nous notons les différents réglages de votre suspension : pression d’air, nombre de clics de rebond, de compression... et nous les remettons tels quels une fois l’entretien terminé. Nous vous conseillons toutefois de toujours contrôler vos réglages et votre SAG.

OUI. Aucun problème, les circuits d’air et d’huile sont fermés et isolés, vous pouvez tourner les éléments pour les remettre en position adéquate sans soucis.

NON. Nous contrôlons l’étanchéité des différents circuits avant le renvoi, un peu d’huile peut encore être sur le plongeur, rien de grave.

OUI. Lors du réglage de la pression d’air, la pression doit s’équilibrer entre ces 2 chambres, cela se fait automatiquement pour la majorité des suspensions. Pour cela, gonfler un peu votre suspension (environ la moitié de la pression normalement nécessaire), et faites la travailler en appuyant dessus plusieurs fois, l’équilibrage se fera. A savoir que nous le faisons en atelier avant l’expédition, vous ne devez faire ces opérations que si vous dégonflez complètement votre suspension.

NON. Tout comme les autres réglages, nous avons remis votre suspension à l’identique, sauf demande de votre part.

OUI. Profitez en pour vérifier l’état de votre jeu de direction (JDD), et graissez le. Un JDD en mauvais état génère des bruits, et des jeux fonctionnels qui peuvent endommager votre cadre.

Nous vous conseillons de contrôler l'équilibrage des chambres d'air, les réglages, la fixation des molettes & capuchons et le SAG lors du remontage des suspensions sur le vélo

OUI. Profitez-en pour faire jouer la cinématique, en vérifiant si le cadre n’a pas de jeu et si les articulations pivotent facilement. Un roulement en mauvais état peut aller jusqu’à casser votre cadre.

Nous vous conseillons de contrôler l'équilibrage des chambres d'air, les réglages, la fixation des molettes & capuchons et le SAG lors du remontage des suspensions sur le vélo

- Gardez les plongeurs et les joints racleurs propres, surtout après une sortie boueuse ou poussiéreuse, en les nettoyant au chiffon doux, propre et sec.

- Ne passez pas le nettoyeur haute pression ou la soufflette trop proche des joints.

- Utilisez un lubrifiant spécifique (type Lubrifiant plongeur Magic Slick de LPDV Suspension) pour conserver une bonne sensibilité et prolonger la durée de vie de vos joints racleurs.

- Stocker le vélo à l’envers quand cela est possible si vous savez qu’il ne bougera pas pendant une longue durée, cela favorise la lubrification des mousses sous les joints racleurs.

Les marques de suspensions recommandent un entretien complet tous les ans ou toutes les 100/125h.

LPDV Suspension te remet un rapport d’intervention sur lequel figure les délais recommandés en heures de fonctionnement ou en date avant le prochain entretien.

NON, un entretien est une opération de maintenance et non une réparation, une remise en état ou une modification des caractéristiques de la suspension.

NON, dans une descente, veillez à ne pas être en mode « fermé » car vous risquez d’endommager votre amortisseur.

LPDV accorde une garantie sur ses prestations de 3 mois après date d’intervention. La garantie est limitée au seul remplacement ou à la réparation des éléments prouvées défectueux par LPDV. Les frais de retour du produit chez LPDV, pour la validation de la prise en charge de la garantie, est à la charge du Client.

La garantie est automatiquement invalidée en cas de :

- suspensions âgées de plus de 6 ans,

- modification apporté sur le produit concerné par le Client sans l'accord écrit préalable de LPDV,

- détérioration et/ou usure anormale conséquente d'une mauvaise utilisation, d’une installation défectueuse, d'influences chimiques, ambiantes, atmosphériques, électriques ou autres ne provenant pas du fait de LPDV.

Les pièces d’usure ne sont pas couvertes par notre garantie. La garantie n'est effective que si le Client est à jour de ses paiements.

La responsabilité de LPDV ne peut être engagée qu'en cas de faute ou de négligence prouvée et est limitée aux préjudices matériels directs sur la suspension, à l'exclusion de tout préjudice indirect, de quelque nature que ce soit (notamment en cas de chute, en cas de casse de casse de matériel, de préjudice commercial ou financier, ainsi que toute action émanant de Tiers).

Vous pouvez calculer la raideur du ressort directement ici : Cliquez-ici

Vous souhaitez vendre une suspension dont vous n'avez plus l'utilité ? LPDV vous propose une solution simple et sécurisée pour mettre votre produit en vente auprès d'une clientèle spécialisée.

Vous nous expédiez votre suspension afin que nous puissions la contrôler et la proposer à la vente.

ÉTAPE 1 : L'ENVOI DE VOTRE SUSPENSION

À réception, notre équipe réalise un contrôle visuel comprenant notamment :

- L'état esthétique général

- La propreté du produit

- La présence éventuelle de défauts visibles

- Le bon fonctionnement des réglages extérieurs (molettes, leviers, précontrainte, etc.)

Des frais de dépôt de 29 € TTC sont demandés pour cette prestation.

Ces frais couvrent le temps consacré à la réception, au contrôle, à la gestion administrative et à la mise en vente du produit. Ils restent acquis à LPDV même si la suspension n'est finalement pas vendue.

ÉTAPE 2 : DÉTERMINATION DU PRIX DE VENTE

Vous restez entièrement libre de fixer votre prix de vente.

Si vous le souhaitez, notre équipe peut vous conseiller en s'appuyant sur différents critères tels que : l'état général de votre suspension, on âge et son kilométrage, les prix actuellement pratiqués sur le marché de l'occasion, la demande constatée pour ce type de produit etc.

L'objectif est de trouver un prix cohérent afin de maximiser les chances de vente tout en préservant vos intérêts.

ÉTAPE 3 : ENTRETIEN AVANT LA MISE EN VENTE (option recommandée)

Selon le type et l'état du produit, nous pouvons vous proposer un entretien avant sa mise en vente.

Cette prestation présente plusieurs avantages :

• Contrôle approfondi par nos techniciens
• Possibilité d'offrir une garantie à l'acheteur
• Valorisation du produit
• Vente généralement plus rapide

Le coût de cet entretien est établi selon le modèle concerné et les opérations nécessaires.

ÉTAPE 4 : MISE EN LIGNE ET RECOMMANDATION

Une fois validée, votre suspension est publiée sur notre site internet dans la catégorie « Occasion ».

Votre produit bénéficie également de la visibilité de notre clientèle spécialisée et peut être proposé directement aux personnes recherchant ce type de suspension.

Notre équipe gère les demandes d'information des acheteurs potentiels et assure le suivi commercial.

ÉTAPE 5 : VENTE DU PRODUIT

Lorsque votre suspension est vendue, LPDV prélève une commission de 7 % TTC sur le montant de la vente.

Cette commission n'est due qu'en cas de vente effective.

Aucune commission supplémentaire n'est appliquée.

ÉTAPE 6 : PAIEMENT ET EXPÉDITION

Le produit est expédié uniquement après réception et validation complète du paiement de l'acheteur.

Cette procédure permet de sécuriser la transaction aussi bien pour le vendeur que pour l'acheteur.

Une fois la vente finalisée, le montant correspondant au prix de vente, déduction faite de la commission de 7 %, vous est reversé.

Exemple concret pour une suspension vendue à 500€ T.T.C. : 

Frais de dépôt : 29 € TTC

Commission LPDV (7 %) : 35 €

Montant reversé au vendeur : 465 €

Les frais de dépôt sont réglés lors de l'ouverture du dossier de dépôt-vente. La commission n'est prélevée qu'au moment de la vente effective du produit.

Vous avez deux possibilités pour nous expédier vos suspensions :

Option 1 : Utiliser notre bon d'expédition Chronopost
Lors de votre commande, vous pouvez sélectionner l'option « Bon d'expédition Chronopost ». Nous générons alors une étiquette d'expédition préremplie avec assurance incluse et vous l'envoyons par e-mail (cette étiquette étant générée par notre équipe, son envoi n'est pas automatique). Il vous suffit de l'imprimer, de la coller sur votre colis puis de le déposer dans un point Chronopost.

Option 2 : Organiser l'expédition par vos propres moyens
Vous pouvez également choisir librement le transporteur de votre choix (Chronopost, Colissimo, UPS, DHL, etc.) et nous envoyer votre colis à l'adresse de notre atelier.

15 Quai de la Fecht

68040 Ingersheim

France

Important : n'expédiez pas vos suspensions vers un point relais, un locker ou une consigne automatique. En raison des dimensions des colis et de nos contraintes logistiques, nous ne sommes pas en mesure de récupérer les colis déposés dans ces points de retrait. Votre colis doit impérativement être livré directement à notre atelier.

Dans tous les cas, veillez à emballer soigneusement vos suspensions afin de les protéger durant le transport. Plusieurs suspensions peuvent être regroupées dans un même colis.

Notre recommandation : l'option « Bon d'expédition Chronopost » vous permet de gagner du temps, de bénéficier d'un envoi assuré et d'éviter toute erreur d'adresse ou de transporteur.

L'option « Bon d'expédition Chronopost » correspond à la création par notre équipe d'une étiquette d'expédition pour l'aller, c'est-à-dire pour l'envoi de votre ou vos suspensions vers notre atelier.

Lorsque vous sélectionnez cette option, nous générons pour vous une étiquette Chronopost préremplie avec assurance incluse. Celle-ci vous est envoyée par e-mail le jour de votre commande (hors week-ends et jours fériés) ou au plus tard le jour ouvré suivant. 

Il vous suffit ensuite de :

1. Imprimer l'étiquette reçue par e-mail.
2. La coller sur votre colis.
3. Déposer votre colis dans le point Chronopost de votre choix.

Si vous expédiez plusieurs suspensions, vous pouvez les regrouper dans un seul colis et utiliser une unique étiquette d'expédition.

Important : cette option couvre uniquement l'expédition de vos suspensions vers notre atelier. Le retour de vos suspensions après intervention est organisé séparément et n'est pas inclus dans ce bon d'expédition aller.

Dans la majorité des cas, les colis expédiés via Chronopost nous sont livrés dès le lendemain de leur dépôt avant 18h.