Entretien amortisseur voiture tourisme

Délais de prise en charge

• Inspection : environ 1 semaine après réception

• Intervention (après validation du devis) : environ 1 semaine supplémentaire, sous réserve d’approvisionnement des pièces nécessaire

Tarifs indicatifs

• Inspection complète : 60€ T.T.C.
• Entretien ou remise en état : entre 129 € et 350€ T.T.C.
• Amortisseurs neufs compatibles (type Bilstein ou KW) : à partir de 150€ T.T.C.

Le montant de l’inspection est entièrement remboursé si vous acceptez le devis, que ce soit pour :

• un entretien,
• une remise en état,
• ou le remplacement par un amortisseur neuf

Expédition pour Entretien amortisseur voiture compétition

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Nous vous envoyons par e-mail une étiquette prépayée avec assurance incluse à coller sur le colis

Conditions de prise en charge

Pour garantir une intervention fiable et sécurisée :

• L’amortisseur doit être fourni démonté de la voiture (nous ne réalisons pas la dépose).

• La faisabilité de l’entretien ou de la remise en état ne peut être confirmée qu’après inspection.

• Certains amortisseurs peuvent s’avérer non réparables ou devenir inutilisables après ouverture si des défauts critiques sont découverts.

• Le devis fourni après inspection peut être ajusté si des anomalies non visibles initialement apparaissent lors de l’intervention.
  → Toute modification sera soumise à votre validation préalable.

Détails de notre intervention 

Chaque amortisseur confié à notre atelier bénéficie d’un processus d’entretien rigoureux, pensé pour garantir fiabilité, performance et longévité.

Notre procédure inclut :

• Nettoyage initial et contrôle des fonctions
• Dépose du ressort
• Ouverture de la partie hydraulique
• Vidange intégrale des fluides
• Rinçage professionnel à l’alcool isopropylique ou en fontaine biologique
• Inspection minutieuse de tous les organes internes
• Émission d’un devis si des pièces sont à remplacer
• Remplacement des éléments d’usure (après validation du devis)
• Graissage et lubrification hautes performances
• Tirage au vide et injection machine (selon modèles)
• Gonflage à l’azote, pour une pression stable et durable
• Contrôle final des fonctions et nettoyage de finition
• Passage au banc avec rapport PDF (en option)

 Important à savoir

Un entretien est une opération de maintenance destinée à optimiser le fonctionnement de la suspension.
Il ne s’agit ni d’une réparation, ni d’une remise en état complète, ni d’une modification des caractéristiques d’origine.

Merci de nous signaler tout problème connu afin de garantir un diagnostic précis et un service adapté.

Nous ne pouvons pas récupérer les colis en points relais, merci d'utiliser une livraison directe à l'adresse suivante :

LPDV Suspension

15 quai de la Fecht

68040 INGERSHEIM

Si vous êtes proximité, vous êtes bienvenu pour déposer vos suspension